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街版PEUGEOT标致206改装特辑 第2季!!

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发表于 2007-10-25 21:04 |显示全部帖子
说起标致206的改装,相信大家现在都不陌生了,今年在各大网站也都不难找到这款法国雄狮的足迹,在这就不再花过多的唇舌去撰写前言啦。

《auto-aoli改》在去年的时候也开始着手针对206来改装,时至今日,当初的小狮子也慢慢变成一头凶猛的街头雄师了!

过于华丽的言语就不再描述了,看图吧:



特辑1-206.jpg


DSC04371-2.jpg
10年:UPSOLUTE/SUPERCHIPS程式升级火热进行中~~

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塞翁失马——焉知非福!
德国UPSOLUTE程式

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发表于 2007-10-25 21:16 |显示全部帖子
外观篇

这台206其实还没有装那些过于臃肿的包围,为了保持那份街道灵动性,只是在前面加了一对扰流板而已

反而为了让发动机有个更好的工作环境,把头盖改成了开孔的,这样更有利于把机仓里面的热气导出去
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发表于 2007-10-25 21:24 |显示全部帖子
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发表于 2007-10-25 21:29 |显示全部帖子
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发表于 2007-10-25 21:34 |显示全部帖子
引擎动力篇


其实小罗这台206到现在为止在动力方面的投入可以说是最少的一部分,因为206本身的79KW的功率输出已经足够把这么矫健的车身狠狠的推动起来了,需要改动的就是尽量的把应有的马力尽快的发挥出来罢,毕竟暂时还是街道版本的改装需要

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打开机盖就一目了然所有的动力方面改装,丝毫没多余的成分在里面

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意大利的BMC DIA 130系列风箱,最重要的卖点是旋涡式的专利设计内芯

DSC04376.jpg



国内知名厂家出品的4-2-1头蕉,在为小钢炮提供顺畅淋漓的排气同时可以多点保留扭力

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意大利Supersprint直出尾鼓,绝对的排气畅顺,更为适合这头雄师在中后转速区域发挥更凶猛(因为206的最大扭距在4000转)

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因为进排气的顺畅从而另电脑相应的为发动机调整注入更多的油量,这时更充分的燃烧是首先要考虑的改装项目了
点火增强器配合7度的铱金火花塞,最大限度的实现了燃烧的充分

DSC04375.jpg



相信大家会问为何要装7度火花塞,其实原因很简单,原来6度的火花塞已经远远的不够用了,热值低的火花塞在车子经常拉高转时的散热不够,令陶瓷绝缘体被击穿导致漏电现象,这样点火的火花就大受影响了,力量大打折扣

看下图红圈所示就是上面所说的击穿后所表现出来的痕迹,严重的会偏红黑色,这个是我没用多久就已经是这样了
左边的这个是我用了将近一万公里后的HKS7度的,还是很完好
大家别以为是火花塞的质量问题哦,我之前试过用两套6度铱金的都是没多久就发黄了,大家有时间的话不仿检查一下自己车的火花塞看是否有这个问题,有的话建议提高一度会好很多

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加大散热性能的全铝大水箱,为长期高转速的的运转提高最有力的保证

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轻量化的改装更能减少车子的惰性,适合喜欢高转速玩车的朋友们

DSC00694.jpg


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比原来轻1/3的飞轮,加快转速的提升

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想要让你的车子有更好的高速持久力,好的机油、波箱油是千万省不得的

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发表于 2007-10-25 21:45 |显示全部帖子
悬挂、行走、制动篇


一套好的发动机是你车子强大动力的心脏所在

那一套好的避震系统就是你车子的灵魂了

因为它将左右你车子是否发挥得淋漓尽致

这套德国出品的BILSTEIN运动套装,可以满足雄师在闹市中自由地奔跑

DSC00454.jpg


20061231069.jpg


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这超大的不锈钢桶身就是倒立式的证明

DSC00435.jpg



改装后比原来降低了6cm的离心力,高速行驶中的稳定性能一流!

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动力性能改良后更为迫切的需要一套绝对灵敏的制动系统以保证安全性

前面选用的是台制的AERO对向四活塞配292mm直径刹车盘,500度的刹车皮
后面流用206CC原车上面的后碟刹系统,更为有利于刹车所产生的高温散发,保证刹车的有效性
这套刹车改装已经足以应付街道上的任何突发事件了





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AERO刹车.jpg
AERO刹车-3.jpg
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发表于 2007-10-25 22:25 |显示全部帖子
车内篇


为驾驭得更为得心应手,原厂前面的主幅驾驶座位已经被包裹性更好的半桶式座椅所代替

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换上手感更佳的MOMO赛车方向盘,毕竟在激烈行驶中不容有滑手的现象出现

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脚踏也换上脚感更好的MOMO脚踏

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需要享受驾驶乐趣,当然不允许在换挡时浪费那零点几秒啦,换上行程短约30%的快排

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题外话,在享受乐趣时不知不觉的在10个月中跑了33012公里了,想想现在不断往上涨的油价,汗~~~~

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发表于 2007-10-25 22:40 |显示全部帖子
灯具篇


对于车和人都一样,是否精神都是表现在眼睛上面的
一对冷傲的黑底天使眼装在这头雄师上面是再合适不过了

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穿透力超强的LED后雾灯,可以让你在视线不佳的时候令后面的车子远离你一段距离

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经过以上一系列的改装后,很有必要调整一下你的刹车灯明亮度了
LED尾灯、LED后高位刹车灯因此而改

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发表于 2007-10-25 22:47 |显示全部帖子
其它类

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发表于 2007-10-25 22:52 |显示全部帖子
篇后语

汽车,无疑是现代都市生活的其中一个重要组成部分,相对很多人来说,车,不再是代步工具的代名词。

在这个追求个性张扬的年代,汽车也和房子一样,怎样也要装修改动一翻,目的没它,为的就是用起来舒服,称心!

但是自己的汽车改怎样改才能对位呢,这个就留给各位慢慢去学习探索吧,毕竟这样会比较有乐趣!


本次改装主角的改装项目分别有以下这些:

外观:
      碳纤前扰流板
      开孔头盖
      碳纤前灯眉
      碳纤车顶风口
      碳纤原厂款尾翼
      WRC款尾翼
      碳纤后饰条
      子弹后视镜
      全车3M反光贴纸拉花
      
灯具:
      天使眼黑底头灯
      LED黑底尾灯
      LED黑底后雾灯
      LED黑底后高位刹车灯

底盘:
      意大利OZ 16寸轮圈
      日本TOYO195/50/R16威武轮胎
      台湾AERO四活塞前刹车
      原装进口后碟刹(鼓改碟)
      德国BILSTEIN倒立式运动型避震B12套装
      前顶BAR、底BAR

动力:
      意大利BMC DIA风箱
      威讯4-2-1头蕉
      汉隆中段
      意大利SUPERSPRINT尾段
      日本HKS7度铱金火花塞
      UPS点火增强
      UPS轻量化皮带盘
      UPS轻量化飞轮
      加大全铝水箱

车内:
      意大利MOMO方向盘
      意大利MOMO脚踏
      半桶式座椅
      快波棍


基本上就这些吧......以后有加的再更新



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好型啊!!!!顶啊

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好累,文字方面慢慢补充吧,因为很久没打字了,很慢
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发表于 2007-10-26 01:12 |显示全部帖子
一个字“型”

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发表于 2007-10-26 01:53 |显示全部帖子
很难得像今晚这么有时间、心情,决定再累都把文字补充完

大家是否给点精神上的支持呢
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发表于 2007-10-26 02:28 |显示全部帖子
筍也甘係要頂繙下..
MOMO脚踏 要幾銀阿?
請報價..謝謝!
HONDA   MUGEN   POWER . . .

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