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发表于 2019-10-15 13:46 |显示全部帖子
为求刹车制动更均衡,减轻BMW后驱车的刹车点头通病弊端(原厂后刹车制动力不足以在每次临停时产生足够刹车制动力拖住车尾,导致前刹车刹停但后轮由于仍然有较大驱动推力而产生明显的点头感觉),这BMW X6刹车制动二次升级,后轮刹车改上NASHIN N3R后刹套装(四活塞卡钳配345mm浮动分体碟带鼓刹钢套),配合早前已经改好的ALCON CAR87的六活塞前刹,现每次刹车都可以平稳且均衡的刹停,驾驶乘坐舒适感和安全性显著提高!
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