英国REVO改写三台奥迪A4 1.8T行车电脑（ECU）全过程！！！

东莞傲骊

<P><FONT face=宋体 size=4>    在发表安装过程前,首先让大家了解一下REVO这个可改写行车电脑的程式。</FONT><SPAN class=Contents><FONT face=宋体 size=4> </FONT></P><P><FONT face=宋体 size=4>    汽车电脑在行车中相当于人的大脑一样重要，改装后的汽车硬件加强了，行车时的各系统参数配合也需要作出相应的调整，才能达到发挥改装后提升汽车性能的作用。Revo作为世界先进的修改行车电脑系统，可以用专业的电脑程序改定汽车电脑的系统参数。</FONT></P><P><FONT face=宋体 size=4>    REVO的这款产品是专为大众、奥迪、保时捷、SEAT、SKODA等车系设计的ECU改装，已为“地下狂飚”电游收录为改装选用件。安装Revo产品特点：可免拆硬件，程序通过汽车专业的ODB ODBII 接口写入ECU内，参数可自主设定，优化后的ECU可在同样转速下将动力性和扭力增加2/3。而所有改装过程只需10分钟，用户可以享受5小时免费体验，并且可以随时恢复原厂设置。</FONT></P><P><FONT face=宋体 size=4>    REVO的改装就像不开颅，就给做了大脑手术了。完全没有“并发症”，即不用担心改装过程中，改装技术人员的失误。另外，REVO的改装是兼容性的。即原厂程序和优化程序并存。车主运用REVO提供的选择开关，可随时切换。这是其它任何改电脑板所无法比拟的。同时REVO的改装，避免了硬件改装后，在车险理赔、年检验车、保修维护时的纠纷。由于REVO是程序加密的，即便是大众原厂普通的检测程序，是无法侦测到的.</FONT></P><P><FONT face=宋体 size=4>    当使用STAGE1 时, 动力提升明显,其本不用增加其他配置,而玩家需要装STAGE2时,就必须要改善进气和排气,以体现STAGE2 所带来的优越表现.一般配合BMC的碳纤风箱和风隔,SUPERSPRINT尾喉的中尾段等,则更能胜人一筹!</FONT> </P><P> <IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069814846.jpg"></P><P> </SPAN><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/2006981439.jpg"></P><P> </P><P>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 3:51:15 编辑过］</P><P>［此帖子已被 小罗 在 2006-9-8 14:44:53 编辑过］</P><P>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 21:53:53 编辑过］</P>

[ 本帖最后由 快乐种子 于 2007-7-15 22:30 编辑 ]

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<P><FONT size=4>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这次，我们请来了华南地区REVO的工程师——Michael（米高），为我们东莞的3辆同样是奥迪的A4 1.8T改写REVO的ECU升级程式的试用版。何为试用版呢？因为REVO有个承诺，可以给车友免费试用5个小时。这就是REVO和其它改写行车电脑的软体最大的分别了，很多车主都会对改写行车电脑抱一个怀疑的态度，就单改ECU马力真的会有几十匹的提升吗？没关系，找REVO，REVO能给您提供免费的试用，记得，是完全免费试用5个小时！&nbsp;只要您觉得效果满意，我们就会给您安装正式版。</FONT></P><P><FONT size=4>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 根据REVO官方的数据说明，REVO的试用版已经能给A4 1.8T提升到195匹的马力（原装大概是150匹左右），足足多了45匹的马力。正式版则分为两个阶段来调整，第一个阶段是在没有改装完成进排气的情况下进行ECU改写，能达到215匹的马力；第二阶段就是在车子进排气改装完成度比较高的情况下进行ECU改写，能达到245匹的马力；而且更重要的是，REVO可以免费由第一阶段ECU改写升级到第二阶段的ECU改写。换句话说，臂如您现在还没有改装进排气，就已经改写了第一阶段的程式，当过一段时间你把进排气改好了，就可以免费更换成第二阶段的程式改写。而且正式版安装完之后还可以根据车辆的改装情况进行燃油喷注系统和点火正时以及TURBO压力等等的微调，这是测试版没有的功能之一。</FONT></P><P><FONT size=3>下面这位就是我们华南地区REVO的工程师——Michael（米高）先生</FONT></P><P><FONT size=4><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069815848.jpg"></FONT></P><P>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 2:25:51 编辑过］</P><P>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 2:27:58 编辑过］</P><p>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 16:38:32 编辑过］

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<P><FONT size=3>首先，由这一辆旧款的奥迪A4 1.8T试用。</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;<IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069822913.jpg"></FONT><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069822941.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>请留意，车主已经改装了尾段的双出排气管，但遗撼的是，没有改进气风格。</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/2006982304.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3></FONT>&nbsp;</P><P><FONT size=3>&nbsp;我们的工程师在和车主交谈，作一个安装前的车况调查。</FONT></P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069823243.jpg"></FONT><p>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 2:34:46 编辑过］

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<P><FONT size=3>&nbsp;当然，改写ECU程式少不了一台专业的手提电脑。</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069823616.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>这个就是REVO写入原厂电脑的写码器，我们简称之为：SPP。</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/2006982433.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;在原车上找出对应的数据接口：OBD II检测口，我们简称之为：OBD</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;<IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069824524.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>将SPP写码器与OBD II接口相连接，以便进行数据交换。</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069824756.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;　　首先，用REVO配套的大众原厂行车电脑检测软件读取原车数据。（为何我会说大众原厂行车电脑检测软件是与REVO配套的呢？原因很简单，REVO是经大众厂认证许可并是合法的改装程式。）</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069824957.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;　　检测原装车辆存在的问题，并清除故障代码。REVO必须是在原厂的ECU（即行车电脑）没有故障代码的存在才能进行安全的改写，所以改写前一定要首先清除故障代码（清除之余并修复，但如果是车辆的硬件问题则不能修复，只能清除）。</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069825550.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>　　故障代码清除完毕，则要进行一项尤关紧要的工作：就是将原车电脑的编号记下来。否则，搞错编号的话会导致原厂电脑瘫痪，就是我们平常时所说的ＰＣ（桌面电脑）系统崩溃。</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;<IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/2006983050.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;<IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/200698352.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;终于到了改写的重要关头了，我们的工程师正在全程投入工作。</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/2006983613.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;　　这个就是ＲＥＶＯ程式的庐山真面目了。看起来很简单的介面，并没有华丽的包装，但里边包含了我们多少工程师的心血在里边啊。</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/2006983914.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;经过几次的开关钥匙……</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069831210.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;进度即将完成……</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069831321.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>写入完成。</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069831427.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;进行写入完成的最后检测工作。一切正常，大功告成！</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069831642.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 3:22:33 编辑过］</FONT></P><p>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 3:23:38 编辑过］

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<P><FONT size=3>　　虽然改写前后只是短短的几分钟时间，但这可等急了车主，改写成功后就急不迫待的上车和我们的工程师一起开始了试车……&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/2006983257.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069832531.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3>　　而这可就苦了我们这些在门口等待的人，那种心情就好比高考生在等待公布成绩的那一刻，热切地盼望知道结果……</FONT></P><P><FONT size=3>　　终于，万众期待的车主凯旋地归来了。大家从他的笑容已经知道结果了吧……</FONT></P><P><FONT size=3>　　车主真的是非常的满意，还说真的想不到短短的几分钟时间就能令到自己的爱车有了一个质的飞跃。呵呵～～～我还录了音，可惜，我们的网站暂时不能上传录像，要不，大家就能一齐和车主分享他的喜悦了。</FONT><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069833412.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;　　以下则是试完车后，我们的工程师和车主在交流使用心得，而我们的工程师则建议车主首先改动进气，才能将ＲＥＶＯ的功效发挥得更加好。所以，车主当场就和我们订了一个意大利进口的ＢＭＣ　Ａ４专用的高流量风格。</FONT></P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069833437.jpg"> </FONT><p>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 3:47:28 编辑过］

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<P><FONT size=3>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 接下来，轮到第二辆车：新款Ａ４１.8T（就是我们俗称的“大口仔”）改写REVO行车电脑程式。</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 安装过程我就不再重复了，提供图片给大家浏览。</FONT>&nbsp;</P><P><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069835251.jpg"></P><P>&nbsp;</P><P><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069835343.jpg"></P><P>&nbsp;</P><P><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069835412.jpg"></P><P>&nbsp;</P><P><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069835451.jpg"></P><P>&nbsp;</P><P><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069835515.jpg"></P><P>&nbsp;</P><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069835545.jpg"><p>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 3:59:28 编辑过］

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<P><FONT size=3>　　在改写第三辆之前，我们特意安排了之前已经改写好REVO电脑程式的那一辆新款A4和还没有改写的最后一辆车在一条安全的路面上进行比试。由于当时下很大的雨，我们没能跟过去拍照，也就不能跟车友们一起分享最真实的画面了，真是万分的可惜。但是没关系，从两位车主反馈回来的信息得知，没改写和改写之后完全是两辆车，一起步已经分出输赢了。看来，我们大半天的努力没有白费。</FONT></P><P><FONT size=3>　　好了，终于到了最后一辆车的安装。</FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;<IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069841210.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069841246.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069841314.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3></FONT>&nbsp;</P><P><FONT size=3>　　改写完成后去试车回来，车主给我们反映一个问题，就是说到了４０００转的时候就会卡油。我们的工程师立马上车跟车主一起出去试车，得回来的结果就是点火方面出了问题，我们就立即把火嘴拆下来检查。原来……&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069841637.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>&nbsp;</FONT></P><P><FONT size=3><IMG src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-9/20069841716.jpg"></FONT></P><P><FONT size=3>　　火嘴上边全都沾满了机油，可能是车主上次换火嘴的时候没有安装好或者是缸盖垫片密封不好导致渗机油到火嘴里边吧。后来我们给他擦干净机油，重新换过一套ＨＫＳ的火嘴上去，问题也就迎刃而解了……车主心上的那块大石头也总算放低了……</FONT></P><P><FONT size=3>　　呵呵～～在用原厂电脑数据时车辆存在的隐藏问题在ＲＥＶＯ程式改写之后也就原形毕露了。</FONT></P><P>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 4:29:41 编辑过］</P><p>［此帖子已被 快乐种子 在 2006-9-8 4:44:32 编辑过］

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留位

rvt1000sp1

夠專業，原來這個東西已經出了簡體版啦!!我以前看過英文版的改寫過程式!!看來買A4 1.8T的時間到了!

小罗

<P>我都没什么好补充了，不过值得一提的是，昨天在旁有参与见证改这三台A4的车友们都被这套REVO征服了，呵呵</P><P>可惜现在只有大众系列的车子可以这样改~~</P>

xiesicong

小罗&nbsp; 我是哈尔滨的那位&nbsp;&nbsp; GOLF R33&nbsp; 能改这个么!&nbsp;&nbsp; 我看香港有个人卖25W&nbsp; 动心啊&nbsp;&nbsp;&nbsp; !

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<BLOCKQUOTE><STRONG>引用</STRONG>：<HR>原文由 <B>xiesicong</B> 发表于 <I>2006-9-10 11:50:55</I> :<BR>小罗&nbsp; 我是哈尔滨的那位&nbsp;&nbsp; GOLF R33&nbsp; 能改这个么!&nbsp;&nbsp; 我看香港有个人卖25W&nbsp; 动心啊&nbsp;&nbsp;&nbsp; ! <HR></BLOCKQUOTE>R33可能太新了，不过也可以的，找工程师来现写就可以了。

alex

要多少米阿？

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6500元/次。

ferrari-x

<P>羡慕&nbsp; 大众！</P>