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发表于 2007-6-8 22:47 |显示全部帖子
<p><font size="5">重拳出击!<font color="#ff0000" size="6">160匹</font>HKS TURBO FIT延生!!!</font></p><p><font size="4">  自从上次安装了飞度专用的HKS TURBO套件的第一个套餐(140匹)后,反应非常热烈!!!故现在我们继续将这个极速传说进行到底,安装HKS TURBO套件的第二个套餐,拥有160匹的马力,大家试想一下,相对于1吨左右的飞度来说,160匹是多少的恐怖……</font></p><p><font size="4">  为什么我们会选择第二个套餐呢?原因很简单,马力提升幅度大,而且不需要强化发动机肚内组件,在0.6BAR以内行使绝对安全,这个是我们安装TURBO套件最先考虑的因素……大家试想一下,如果不计发动机的使用寿命,将BAR数调到最大,那么马力虽然会是更大,但可能激跑10分钟,您的发动机已经需要大修了……</font></p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768143743.jpg" border="0"></font>

[ 本帖最后由 快乐种子 于 2007-7-9 17:55 编辑 ]

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发表于 2007-6-8 22:49 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

<p><font size="4">现在,就由我来给大家逐一介绍此套可以将飞度提升到160匹的HKS TURBO套件吧……</font></p><p><font color="#ff0000" size="5">全家福:</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768145251.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><font color="#ff0000" size="5">中央控制单元——HKS FCON IS可程式化电脑</font>(就是由它来控制整套涡轮的运作,调试得好与不好很关键,直接会影响到马力的输出,所以这么艰巨的任何当然是由HKS的日本工程师来完成)</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768145521.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><font color="#ff0000" size="5">HKS SQV(放气哇佬/放气阀)</font>相信车迷们对这个发出的声音是绝不会抗拒的……试想一下,开住一驾TURBO FIT在马路上行驶,于人群密集的地方,突然松一松油门,“啾……啾……”的声音由HKS SQV的口中发放出来,所有行人都不约而同地回过头来看一下您的车,那时候的虚荣感和满足感真的是不知道如何形容了……</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076815214.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font color="#ff0000" size="4">HKS 150-60冬菇头</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076815252.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><font color="#ff0000" size="5">HKS TURBO铸铁头焦</font>(一体成形,并且在出厂时已经经过高温处理,寿命绝非自制不锈钢TURBO头焦可比)</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076815315.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><font color="#ff0000" size="5">HKS T25涡轮本体</font>(由全球最大的涡轮制造商Garrett代工,品质非凡!)</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076815836.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font color="#ff0000" size="5">HKS 铝合金TURBO管</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076815950.jpg" border="0"></font></p><p> </p><p><font color="#ff0000" size="5">HKS中冷器和硅质接驳喉套</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768151051.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="5">各种零配件一应俱全</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768151142.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076815122.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768151221.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">以上为HKS TURBO套件的第一套餐的所有配件,以下则为第二套餐(160匹)所需要加强的组件:</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768151418.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font color="#ff0000" size="5">加大喷油嘴:</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768151658.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><font color="#ff0000" size="5">HKS最新款第五代EVC</font>(电子水喉制,控制涡轮增压值全靠它了)</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768151815.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768151826.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><font color="#ff0000" size="5">HKS TURBO强化拉杆</font>(控制涡轮旁通阀的开合度)</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768152117.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font color="#ff0000" size="5">HKS S35I 7度双依金火嘴</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768152155.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><font color="#ff0000" size="5">HKS BAR表</font>(涡轮压力表,可以随时查看车辆的增压状态)</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768152253.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><font color="#ff0000" size="5">HKS TURBO TIME</font>(熄火延时器)</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/images/upfile/2006-3/20063420740.gif"></font></p>

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Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

<p><font size="5">安装过程大揭露:</font></p><p><font size="5">主角出场:</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181027.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">由于驾驶环境比较恶烈,所以将发动机和波箱全部吊下来,清洗各零部件和将老化或易损部件进行更换……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181040.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将发动机和波箱上的线束拆开……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181113.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076818114.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">手动波箱本体:</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181125.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将L15A发动机吊下来:</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181136.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181149.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">L15A本体:</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076818121.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将生死气门作初步清洗并作简单的打磨抛光……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181215.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181231.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181242.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">用清水把发动机清洗干净……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181452.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5">清洗进气歧管……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076818154.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5">清洗发动机仓……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181520.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">更换300CC的加大喷油嘴……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181540.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181552.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/20076818169.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">更换HKS S35I 7度双依金火嘴……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181622.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181640.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将头焦和涡轮本体装上发动机上,对位DIY隔热板,预防涡轮温度过高,将点火高压包烧穿……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181650.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181759.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200768181926.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p>

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Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

<p><font size="5">将发动机放进去:</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164417.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">安装好机脚架和机头上的配线……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164446.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将前防撞吸能杠稍微加工,以便安装前置中冷……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164459.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164526.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164536.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">把中冷固定好,现在是否已经显露出了少少的TURBO FEELING???</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164624.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">为了避开左手边的TURBO管,需要将喷水壶移位……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164510.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">在安装波箱之前,首先更换全新原装正厂的离合片和压盘……很多人在此会有疑问,原装的离合器能承受160匹的马力输出吗?呵呵,其实,本田原厂的离合总承也是由英国AP代工的,所以如果是用来平时跑街的话,原厂的离合总承足以应付……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164548.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761116460.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将全新的离合总承安装到飞轮上……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164613.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将波箱抬上机仓,与发动机进行连体……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164645.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164658.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">安装好波箱机脚码……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164712.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">小插曲,黑T和白T双煞…… </font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164722.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">安装TURBO进油钢管……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164635.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164732.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">以下为配套的隔热布……将TURBO附近的刹车油管和TURBO进油钢管包好,以防机油和刹车油因高温而失去工作状态,特别是刹车油管,轻则没刹车,重则发动机仓着火……所以这是一个尤关重要的环节,一定不可以疏忽大意……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164755.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164743.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761116485.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164838.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">用锡纸把冷气管包好,以防涡轮温度高影响到冷气的正常工作……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611165516.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将EVC(涡轮增压控制器)的真空控制盒找位置固定好……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164815.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">安装TURBO上发动机之前,首先更换HKS的强化拉杆……为什么要更换呢?因为TURBO原配的拉杆并不能满足更高的增压值,如果想要达到0.6BAR的增压,就必须更换此拉杆……当然,此强化拉杆也可以对应0.6以上的增压值,但要考虑的是您发动机可以承受的压力了……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164830.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将涡轮安装上去……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164851.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">固定好涡轮接头焦的螺丝……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761116493.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164913.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">安装TURBO出油管……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761116521.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将中冷用铝合金与涡轮连接起来……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611165235.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611165221.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761116537.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">安装涡轮进气冬菇头,同样也是用铝合金管和硅质胶管与涡轮的进气端接驳起来……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611165329.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">将原装三元催化拆下来,割开并把里边隔音石棉打出来,(等同于打通任督二脉,其实涡轮车对于排气的要求是比较高的,排气的畅顺以否会直接影响到动力的输出)然后烧焊好,安装上去……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611164940.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611165250.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">检查水箱水,不够加满……</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611165258.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">换上普通机油(用来测试硬件的稳定性顺便也当清洗一下发动机,当确保所有硬件安装无误正常工作以后就会换上TURBO车专用的机油了)</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761116556.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">硬件基本上安装完成,摆在您面前的就是一辆战斗味非常强烈的TURBO FIT!!!</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761116545.jpg" border="0"></font></p><p><font size="5"></font> </p><p><font size="5">无论从那一个角度来看,笔者我都是爱不惜手,不知大家是否也有同感呢?</font></p><p><font size="5"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007611165415.jpg" border="0"></font></p><p> </p>

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发表于 2007-6-8 22:50 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

<p><font color="#000000" size="4">安装TURBO之后,机油温度急剧升高,油膜很容易破裂,导致发动机在没机油润滑的状态下行驶,那后果将不堪设想……</font></p><p><font size="4">所以,机油冷却器就很必要安装了……我们请出了英国MOCAL出品的10行机油冷却器……</font></p><p><font color="#000000" size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164925.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761316501.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">将EVC和放气阀的真空管接上去……</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613165025.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">安装TURBO后机头仓温度升高,所以需要处理一系列的高温问题……</font></p><p><font size="4">由于原厂的刹车油是DOT4的,所承受的温度不高,而且刹车油管刚刚好在TURBO后面,所以就很有必要把刹车油换成由法国出品的MOTUL DOT5.1,以承受更加的温度,才能保障刹车的效能,确保安全性……</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761316514.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">将之前加进去清洗发动机的杂牌机油放掉,换成由法国出品的TURBO车专用机油 LL-01……</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613165235.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">硬件安装完成后,将一系列的TURBO专用的电子产品如数装上……</font></p><p><font size="4">TURBO TIME(熄火延时器),涡轮压力表、EVC(电子水喉制/涡轮压力控制器)、HKS F-CON IS行车电脑……</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164152.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164214.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164233.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">安装TURBO TIME(熄火延时):</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761316432.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164351.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">HKS 5代EVC(电子水喉制/涡轮压力控制器)</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164412.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">HKS BAR表(涡轮压力表):</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164445.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">HKS F-CON IS行车电脑:</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/200761316462.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">飞度专用电脑线组(并非坊间自行接驳土方法):</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164638.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164651.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">调试涡轮压力值:</font></p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164713.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164729.jpg" border="0"></font></p><p><font size="4"></font> </p><p><font size="4">将车升起,作最后的检查……</font></p><font size="4"><img src="http://www.auto-aoli.com/attachments/bbsxp/2007-6/2007613164745.jpg" border="0"></font>

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发表于 2007-6-9 01:27 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

CVT的可以装1号套餐吗?

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发表于 2007-6-9 02:06 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

可以,我们的第一辆飞度安装HKS TURBO套件就是1.5CVT安装的~~~

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发表于 2007-6-9 06:24 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

<P>离合器应该要换加强的吧?</P>

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发表于 2007-6-9 21:08 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

<P>为什么没TIIDA的.....</P>

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发表于 2007-6-10 06:25 |显示全部帖子

Re:Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

<BLOCKQUOTE><STRONG>引用</STRONG>:<HR>原文由 <B>BeFit</B> 发表于 <I>2007-6-8 22:24:24</I> :<BR><P>离合器应该要换加强的吧?</P><HR></BLOCKQUOTE>是的,但原装飞度的离合片和压盘都是AP的,所以也基本上可以承受的了~~~我们现在有大金200MM的离合器&#92;压盘和轻飞轮套件,这是160匹飞度车主下一步的计划了~~~

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Re:Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

<BLOCKQUOTE><STRONG>引用</STRONG>:<HR>原文由 <B>ytcjj</B> 发表于 <I>2007-6-9 13:08:46</I> :<BR><P>为什么没TIIDA的.....</P><HR></BLOCKQUOTE>呵呵~~TIIDA的也可以订做,只是骐达是铝合金中缸,不能用高增压,只能用低增压了~~~有兴趣的话联系我吧:13790609098

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发表于 2007-6-10 06:32 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

<P>哇..送套比我装下啦,....老细</P><P>&nbsp;</P>

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发表于 2007-6-10 06:34 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

晕~~你送D钱比我使下啦

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发表于 2007-6-10 07:06 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

想问一下呢套野配件连安装大概几多钱和需要多长的施工时间?

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发表于 2007-6-10 07:33 |显示全部帖子

Re:重拳出击!!!160匹TURBO FIT延生!!!

装呢套野要几银啊??

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