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发表于 2012-4-16 14:43 |显示全部帖子
APOLLO这个品牌进入大陆时间不长,很多车友对它了解不多,现在简单的给大家介绍下。
APOLLO所有的内部材料都是日本原装的,精密度都非常高的,通过日本的协助做好才演化成今天的APOLLO避震。
一般给街跑车友用的是以下这几个系列。
1:是LDK套装型,它是丧失很少的舒适性却可以得到非常好的驾驶乐趣的一个避震器设计,一般设计这样套装型的减震器,它们都没办法达到APOLLO的效果,主要原因是APOLLO除了原厂避震器的尺寸有做调整搭配以外,桶身也有加粗,让它的活塞加大,运作的更加精准,在行程上也做了调整,让你的车子丧失很少的舒适性的原因就在于这里。这一套避震器也是最适合一般广大消费者使用。

2:就是APOLLO的A1避震器,它是绞牙带行程可调的避震器,一般的绞牙避震器是行程不可调的,A1避震器是带行程可调,它有负极弹簧、双弹簧的绞牙避震器,一般是没有的。

3:是V1的行程可调加绞牙阻尼可调避震器,再来我还有手工制造的非常特别的避震器,叫W1,它是缩侧阻尼和伸侧阻尼独立调整的,这个避震器非常的特殊,需要单独量身定制,手工制造,要花很长时间才能够从工厂的专业技师组装出一套。
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发表于 2012-4-16 16:20 |显示全部帖子
大家对APOLLO避震的避震独特性可以这样理解:
特有的超长回弹行程设计,平均有80mm左右(而一般街道版的绞牙回弹行程仅有50-60mm左右,个别竞技版的在40mm之内),

其多出的2-30mm的行程足以让车辆在通过减速带等落差较大的坎时获得可媲美原装悬挂的舒适感,

这样就可以让你在悬挂改装环节上鱼与熊掌兼得了(运动与舒适两不误)


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