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发表于 2011-9-21 15:06 |显示全部帖子
本帖最后由 广州傲骊 于 2011-9-21 16:22 编辑

傲骊改_00_新锐志_改装集合 (1).jpg


本车案例中改装项目包括有:

1、SRACER大六活塞356mm刹车套装

2、BC Racing的BR TYPE系列绞牙避震

3、傲骊自家定制的双出钛金尾排气

4、卡妙思学习型波箱电脑

5、18寸胎铃组合

。。。。。。

经常接到车友们的电话中都有听到这个要求:麻烦帮我台车出一个改装方案!但是经我们的反问中发现,很大部分有这个需要的车友们自己心目中都还没有一个基本的概念,究竟自己想提升爱车那方面性能都还是很懵懂......
其实,按现时城市用车需求,一般轿车的性能提升改装都离不开的是以下几个方面,尤其是底盘环节的优化升级:

1、一套好的行走利器(胎铃)升级,除了承受这汽车所输出的动力,确保汽车获得足够的抓地性能的同时亦肩负视觉的美化、刹车热力的散发等等;

2、刹车系统的性能提升有好几种形式,最入门的有更换高摩擦系数的刹车皮,再进一步是更换加大直径的碟片加刹车钢喉,如需更全面对应各类道路状况(特别是经常高速行走较多者)那当然是卡钳、分泵、碟片、油管、摩擦片等整套升级更换啦;一套好的刹车系统除了更能保证你和他人的安全外,更能提供更有信心的驾驶感受给你!

3、悬挂避震系统一直都是鉴别该车整车操控性能水平的最直观部分,原车设计由于考虑到综合使用需求,故在运动特性方面表现是有些强差人意。如日产用车基本是城市道路使用的话,建议更换一套更具运动性的避震,无论高速的切线稳定还是低速的弯道表现,均能得心应手、如鱼得水游刃有余!

4、锐志的波箱反应一直都有个弊病,那就是档位接合和油门型号有一定时差,很容易造成一个现象就是给油车不动、收油门车还会往前串;这个问题经常困扰着常遇市区堵车的车主,更有个别曾经因为这个问题发生追尾事故。如需解决这个问题,安装一台由卡妙思出品的波箱学习型电脑即可,效果可达到:低速轰空油、一二档顿挫根除,低转扭矩提升30%,引擎噪音降低20%,油耗降低5%左右。

5、傲骊自家设计制作的排气可根据不同车型不同车主用车习惯,定制出高中低转速均可满足实际需要的排气系统,谢绝千人一面现象!


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发表于 2011-9-21 16:24 |显示全部帖子
献上部分改装好的图片一批,改装过程图马上接上!
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发表于 2011-9-21 16:36 |显示全部帖子
卡妙思学习型波箱电脑

锐志的波箱反应一直都有个弊病,那就是档位接合和油门型号有一定时差,很容易造成一个现象就是给油车不动、收油门车还会往前串;这个问题经常困扰着常遇市区堵车的车主,更有个别曾经因为这个问题发生追尾事故。如需解决这个问题,安装一台由卡妙思出品的波箱学习型电脑即可,效果可达到:低速轰空油、一二档顿挫根除,低转扭矩提升30%,引擎噪音降低20%,油耗降低5%左右。


傲骊改_01_新锐志_波箱电脑 (1).jpg
傲骊改_01_新锐志_波箱电脑 (2).jpg
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发表于 2011-9-21 16:41 |显示全部帖子
傲骊自家设计制作的排气可根据不同车型不同车主用车习惯,定制出高中低转速均可满足实际需要的排气系统,谢绝千人一面现象!

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发表于 2011-9-21 17:14 |显示全部帖子
BC Racing BR TYPE系列单通加大活塞式绞牙避震

悬挂避震系统一直都是鉴别该车整车操控性能水平的最直观部分,原车设计由于考虑到综合使用需求,故在运动特性方面表现是有些强差人意。如日产用车基本是城市道路使用的话,建议更换一套更具运动性的避震,无论高速的切线稳定还是低速的弯道表现,均能得心应手、如鱼得水游刃有余!
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SRACER六活塞刹车的守护

刹车系统的性能提升有好几种形式,最入门的有更换高摩擦系数的刹车皮,再进一步是更换加大直径的碟片加刹车钢喉,如需更全面对应各类道路状况(特别是经常高速行走较多者)那当然是卡钳、分泵、碟片、油管、摩擦片等整套升级更换啦;一套好的刹车系统除了更能保证你和他人的安全外,更能提供更有信心的驾驶感受给你!
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