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【全国首例】大众R36改装KW V3绞牙避震+HLS(液压升降系统)

本帖最后由 东莞傲骊 于 2010-8-30 00:55 编辑

大众R36极富感染力的动感设计和运动线条,可称为是对运动精神的完美演绎。
同级别运动车型的典型代表,大众R36的整体设计自信沉稳而又激情无限。轻踏油门,您即能感受到其强劲动力。


升降视频:http://v.youku.com/v_show/id_XMjAyMjEwMjIw.html
             http://v.youku.com/v_show/id_XMjAyMjA5MzU2.html

经历了将近12小时,终于完工了,虽说真的累坏大家了,但大家看着装后的成就感(试车升降的时候)笑容都表露了出来...还换来了车主口中所讲的专业与母指...附言:没有我们做不到,只有你们想不到.

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从不以价格战为主要竞争手段,而是以优质、用心、专业的服务来换取大家的信任.

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有适合奥德赛的电子油压升降避震吗??有的话可以报价吗?

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KW并无出奥德赛用的升降避震,,可以用台湾AF气压避震,价格已PM您了~~

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有没有A6L的 油压升降多少价格?还有作业中的线从地盘串过去,不过有隐患的存在吗?

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还想问一下店长,我有一次在街上看到一个锐志,停着的时候是降下来,几乎是爬在地上的。车主一上开门,准备上车,四个轮子,一个接一个的升起来了,好像一开门准备上车的那一刻进行的升起的这个动作,请问咱们店可以做这个吗?这个叫什么?需要多少米?

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还想问一下店长,我有一次在街上看到一个锐志,停着的时候是降下来,几乎是爬在地上的。车主一上开门,准备上车,四个轮子,一个接一个的升起来了,好像一开门准备上车的那一刻进行的升起的这个动作,请问咱们店可以 ...
Vision 发表于 2010-10-24 03:56

你好,那是台湾气压避震,升降幅度比较大,一般是10-11CM,配上摇控器和接收器,就可以一开门就升高了!

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本店装这个是液压升降系统,比气压的更加耐用,舒适,操控好,燥音小!虽然价格不便宜,但物有所值呵呵!

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快一个月了,又看到这个帖子,感谢东莞傲骊的耐心解答?气压避震不耐用吗?哪有资料可以看看的!

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刚才百度了一下大多数 气压升降 的案例,发现 好像都是同时升降的, 不是一个一个升起的嘛?还有就是噪音是不是特别的大?软硬度会不会特别的不好?有没有什么解决的办法?

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本帖最后由 东莞傲骊 于 2010-11-23 14:35 编辑
有没有A6L的 油压升降多少价格?还有作业中的线从地盘串过去,不过有隐患的存在吗?
Vision 发表于 2010-10-24 03:52

KW没有出A6L用的液压升降系统...那只是加长油管..只要是排气管附近的再作防热保护就OK了,不会有什么安全隐患的!

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本帖最后由 东莞傲骊 于 2010-11-23 14:43 编辑
快一个月了,又看到这个帖子,感谢东莞傲骊的耐心解答?气压避震不耐用吗?哪有资料可以看看的!
Vision 发表于 2010-11-23 01:43

现在的人一般都会装四轮同时升降的,其实室内是可以控制前轮或后轮升降的!!打气声音当然会比油压的要大声多啦!软硬度不可以说特别不好,只能够说比较硬,舒适性很一般咯!  没什么解决方法,除非是不改咯,呵呵!!

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想了一天,气压避震,油压避震,kw还有 koni fsd 这些避震该如何选择针对a6l 这款车,换全段的排气有什么好处吗?

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想了一天,气压避震,油压避震,kw还有 koni fsd 这些避震该如何选择针对a6l 这款车,换全段的排气有什么好 ...
Vision 发表于 2010-11-23 22:39


排气系统改装可以增加动力---激情的声浪---并且外形好看! A6L 请提供年分和排量!!另油压和气压避震都没有A6L所用的!

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09年6月1号提的车,奥迪A6L 2.4舒适型的。全段的排气是不是对刷电脑好一点,还有就是单独换4出的排气跟全段比呢?还有,东莞傲丽,刷电脑,还需要换什么吗?kw还有 koni fsd 这些避震该如何选择针对a6l 这款车。轮毂有什么好推荐的吗?谢谢东莞傲丽耐心解答!

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09年6月1号提的车,奥迪A6L 2.4舒适型的。全段的排气是不是对刷电脑好一点,还有就是单独换4出的排气跟全段 ...
Vision 发表于 2010-11-24 14:03

排气方面要看你的需求了,如果是常高转行驶建议更换全段,如果注重低速行驶就只换个尾段就好了!NA车刷电脑是可以增加原厂马力和扭距的10%! 另KONI FSD是高低不可调,经不同路面自动阻尼调节的,舒适性一流!而KW V3是高低软硬,回弹力压缩力度都可以调节的,比较适合用在赛车或经常飙车上面,这都要看您的需求了...轮圈有什么介绍请加QQ247091118,有便宜有贵的,请给我个预算,这样好介绍,谢谢!!

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