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wonnol

最近我的08骐达想改排气管，要求低转有声（声音要低调），高转无声的这种，不知哪种排气符合我的要求。

东莞傲骊

你这个要求很难达到,因为转数越高,引擎的出气量更加大,所以排气声音的大小与转数的高低是成正比的....

广州傲骊

呵呵，你的要求太特别了，恐怕大部分尾鼓都不能满足你的要求了，但是！不要紧，有办法满足你的要求，不过呢，你可得准备大把银两才行啦，隆重推介日本“喉王”——FUJITSUBO，它有一种可控制排气形式及声音大小的设计的尾鼓，不过估计能让人高血压，呵呵，开玩笑；看看吧，站内有相关介绍：http://www.auto-aoli.com/bbs/vie ... highlight=FUJITSUBO

wonnol

听说威迅的M鼓很静。比原车的静是不是真的？

wonnol

喉王”——FUJITSUBO要几多钱啊？

广州傲骊

原帖由 wonnol 于 2009-7-10 23:25 发表
听说威迅的M鼓很静。比原车的静是不是真的？

O~NO，你听谁说的，G鼓才是比较原车靓的，M鼓比较吵～

喉王那套的东东的价格保守估计应该是两三W吧～

wonnol

原帖由 广州傲骊 于 2009-7-13 19:58 发表


O~NO，你听谁说的，G鼓才是比较原车靓的，M鼓比较吵～

喉王那套的东东的价格保守估计应该是两三W吧～

老大，您的意思就是G鼓才是最接近原厂鼓得声音咯？

广州傲骊

无错～G鼓系声音最靓的鼓，也是低扭损失最少的鼓，不过这类型的鼓在高转时是不起什么作用的。

wonnol

原帖由 广州傲骊 于 2009-7-14 10:50 发表
无错～G鼓系声音最靓的鼓，也是低扭损失最少的鼓，不过这类型的鼓在高转时是不起什么作用的。

老大，请推荐一条G鼓比我。中档就得。

wonnol

原帖由 广州傲骊 于 2009-7-14 10:50 发表
无错～G鼓系声音最靓的鼓，也是低扭损失最少的鼓，不过这类型的鼓在高转时是不起什么作用的。

问题补充：G鼓不是针对2.0以上排量的车吗？骐达适合吗？

广州傲骊

G——1.6以下～1.8
S——1.8~3.0以下
N组或者直出——2.5以上大排量车

当然，其实这并没有绝对的标准，只是根据尾鼓的作用来大致分类的～仅供参考

想不损失那么多低扭的或者不喜欢吵的可以选G
想有点声音而且对中高转有点要求的可以选S
想要塞车般声浪，喜欢拉高转，追求极速的，选直排

weishao168

请问楼主，有无听过Y鼓?骐达用倒这类型吗？？
或者请教用边只鼓好？？

广州傲骊

其实Y鼓的设计是有点不合理的，作用并不大，排量大点的车子就相当于直排，排量小的车子用回压效果也不大～～不怎么建议用这类型的尾鼓